今天要把计划中的博思普鲁斯海峡游船完成，出门的时候还算早，老城广场游客还比较少，拍了张索菲亚大教堂的全景。今天是在土耳其的最后一天了，要把明信片寄掉。大教堂旁边就有一个邮局的小亭子，黄色的ptt就是，买了邮票贴好，把我和细细的明信片都寄走了。
昨天网上看到说土耳其总统Erdogan建议索菲亚从博物馆恢复为清真寺，但是会仍然允许游客参观，就像现在的蓝色清真寺那样。不知道这是什么骚操作，毕竟这里从1935年就被当做了博物馆，有人嘲讽Erdogan只是为了拉选票。
游船码头在Eminönü，有好几家公司运营游船。从老城坐有轨电车T1就可到达，码头就在加拉塔大桥那边。我选了Turyol公司的，船次也比较多。下了电车正好赶上一班要出发的，在码头买票直接登船。今天天空云彩也比较厚，不是像前几天那么晴朗。游船路线是沿着欧洲这边海岸过去，返程是从亚洲那一边，沿途可以欣赏到不少标志性建筑，多亏了这些都选址在海岸边上，位置真是好。
这个就是新皇宫Dolmabahçe Palace多尔玛巴赫切宫 ⬆️。
多尔玛巴赫切宫是奥斯曼帝国从1856年至1889年，以及1909年至1922年的主要行政中心。1924年3月3日生效的一项法律将宫殿的所有权转让给新成立的土耳其共和国，作为国家资产。土耳其国父暨首任总统凯末尔将宫殿作为夏日官邸，并于此颁布重要政令。凯末尔在宫殿度过晚年，于1938年11月10日去世于该宫殿。
这个是Ortaköy Mosque奥塔科伊清真寺 ⬇️，外面看还挺漂亮的，就是觉得这个宣礼塔是不是太少了点，只有两根。。。
著名的博思普鲁斯大桥 ⬇️，看上去还挺现代的。
这个要塞是Rumeli hisarı如梅利堡垒 ⬇️，博斯普鲁斯海峡最狭窄处的欧洲一侧的小山上。
它由奥斯曼帝国苏丹穆罕默德二世兴建于1452年，征服君士坦丁堡之前。
选择这个地点，是在1453年土耳其围城期间，为了阻止来自黑海对君士坦丁堡的援助，特别是来自热那亚殖民地，如卡法、锡诺普和阿玛斯拉的援助。此前苏丹穆拉德二世（1404至1451年）试图征服君士坦丁堡时，遇到了困难，因为博斯普鲁斯海峡被拜占庭帝国舰队封锁。因此穆拉德二世的儿子穆罕默德二世在1451年登基，1452年4月15日就开始修建这座堡垒，作为围攻君士坦丁堡的准备工作，到8月31日完成。拜占庭皇帝君士坦丁十一世试图讲和，遭到穆罕默德二世的拒绝。
如梅利堡垒有一个小塔，三个主塔，在连接主塔的墙上还有13个小瞭望塔。
奥斯曼帝国时期，如梅利堡垒成为一个海关检查站，控制通过海峡的船舶。但是在修建控制海峡的第二对堡垒后失去了它的战略重要性，在17世纪改为监狱，主要关押外国战俘。1509年堡垒部分毁于地震，不久修复。1746年，一场大火曾烧毁了两座主塔的木结构部分。19世纪，堡垒荒废，变成一个住宅区。
1950年代，如梅利堡垒得到修复。自1960年以来，如梅利堡垒作为博物馆向公众开放。
这个很有特色的建筑师Kuleli Military High School ⬇️，是土耳其最早的军事学校，于1845年9月21日成立，位于海峡的亚洲这一边。这个位置可以说是面朝大海春暖花开，真是爽。但是，我看wiki上说，在July 31, 2016 这一所还有其他的军事高中都在一项法令的要求下关闭了。。。
这个海中的小塔也是很有名，是出现在很多纪念品上的地标性建筑，Maiden’s Tower少女塔 ⬇️。曾作为灯塔还有军事用途，现在是餐馆和咖啡厅，有私人船只可以到达。
全程不到两个小时，回到了码头。
最后再去商场扫荡一下，坐地铁来到Cevahir商场，这里也叫Şişli Culture and Trade Centre，是同类商场中世界最大的之一。午餐的小羊排和饼还有米饭，都是我最喜欢的做法，真是香啊。怀念以前上班经常去的那一家希腊餐馆，也是类似的食物。
离开伊斯坦布尔的飞机是在亚洲机场出发，因为想着来的时候从德国飞来，降落在伊斯坦布尔欧洲的阿塔图尔克Ataturk机场，返程从亚洲撒比哈格克琴Sabiha Gökçen机场飞回去，感觉比较圆满。之前在酒店预定了去亚洲机场的小巴，小巴车最先接了我，然后一家一家的接客人，车上坐的满满的往亚洲机场开去。跨越了海峡，亚洲机场真的好远好远，开了很久才到。
请叫我打包小能手，限重20KG，之前没有量过，到机场一放上去有这么漂亮的数字，心里终于放心了。和伊斯坦布尔说拜拜啦，虽然城里很嘈杂人很多，也没有感觉到博斯普鲁斯海峡的美丽，但是这座城市还是有很独特的气质，有点理解为什么阿婆在这里会写出东方快车谋杀案了。很想用那句酸句来形容他“一座城的记忆”。
2018-10-08