今天要去参观的是一个位于阿布扎比的博物馆–Louvre Abu Dhabi卢浮宫分馆，好久都没有对一个博物馆本身那么兴奋了，通常感兴趣的是展品，这次所吸引我的是建筑本身。
从迪拜到阿布扎比可以坐大巴车到达，车程大约两个小时。先做地铁/轻轨到绿线Al Ghubaibah站，下车到大巴中心找到E101或者好像也有别的路线也到，问下司机确定是去阿布扎比就好。巴士是可以直接刷迪拜地铁卡的，不用单独买票，很方便。坐地铁的时候，碰到一位乌克兰小哥，他在医院工作刚下班准备坐地铁回家，他说确实是非常多的外国人在迪拜工作，他也是来打工赚钱的，说自己不喜欢乌克兰的天气。难以想象来到刚好天气完全相反的迪拜，他是怎么适应的，不过迪拜也那么多加拿大人，想来也是一样的感受。他说周围挺多中国人的，最喜欢的是我们中国的航空公司，比如东方航空和南方航空，因为价钱最便宜！哈哈哈，很遗憾我只有一点点时间在迪拜，所以没办法约出去玩，他还加了我的微信，说有问题也可以找他咨询。其实吧，我真的觉得他最开始上来跟我搭讪是因为以为我是日本人。。。反正他也不是第一个这样想的路人了，总之还是很开心遇到这么友善的人。
顺利到了阿布扎比大巴站，这边外面都是平均40度左右，我去的时候是九月初回来的时候是十月初，感觉上气温也没什么差别。就是有时候室内的冷气实在是冷的不行，在大巴车上睡觉被冻醒，从包里摸出来牛仔外套穿上才扛得住寒冷，看到街边就连城市的公共汽车站等车的亭子里都有冷气，不然在这沙漠中还真是难以存活啊。
阿布扎比也满眼都是现代高楼大厦，汽车站附近有一个大商场Al Wahad，先去吃个午饭。这个商场里人还挺少的，感觉没什么游客，逛街的大都是本地白袍男和黑袍女，和迪拜感觉很不一样。这里的Tim Hortons看着也是挺有人气的。吃饱喝足打个出租车去阿布扎比卢浮宫，也有公交车可以到达但是等车间隔较长，而且听说也只能使用阿布扎比的交通卡，就没必要折腾了。
这个博物馆是和大名鼎鼎的法国巴黎卢浮宫联名的，当年法国民众也是意见很大，有专家批评法国政府为追求利润不惜牺牲艺术，是“出卖灵魂”的协议。法国文化部部长德瓦布尔说，出租卢浮宫获得的收益将投资于法国国内的博物馆。法国总统希拉克也支持出租计划。著名博物馆在他国开设分馆早有先例，这也是博物馆走全球化发展路线的需要。纽约的古根海姆博物馆在全世界开有多所分馆。阿布扎比卢浮宫博物馆是阿布扎比市与法国政府之间三十年协议的一部分，阿布扎比支付了5.25亿美元，让博物馆与卢浮宫联名，并且还将支付7.47亿美元，以换取艺术贷款，特别展览和管理咨询。除去联名费，建筑最终成本约为6亿欧元。真的是土豪啊，不过这也是造福人类的工程，花钱也是值得的。
阿布扎比罗浮宫分馆由法国建筑师Jean Nouvel设计，2017年11月11日开幕，历经10年耗资10亿欧元建成了一个漂浮在海上的巨大穹顶，与埃菲尔铁搭重量相同，但仅以4根混凝土柱作为支撑，穹顶一共有八个叠加层，以各种尺寸和角度重叠，它的网状圆顶能使阳光从中透过，阳光洒下形成的光之影美轮美奂。它的面积约为24,000平方米，拥有8,000平方米（86,000平方英尺）的画廊，是阿拉伯半岛最大的美术馆。
由于新馆开放馆藏品还在土豪陆续补充中，包括部分定期从巴黎卢浮宫及其他法国博物馆租借来展出的珍品。现在感觉展品还不是很多，先进入博物馆顺着一件一件仔细看过来。
看完出来可以细细欣赏这个美丽的大厅，光影效果实在是太美了，规则有序的花边圆顶灵感则来自相互交错的棕榈树叶。先拿手机和小相机拍了一遍，觉得不过瘾，又去存包处把单反拿出来重新拍了一通。又因为坐落在水边，更是给建筑添加了新的灵魂。
博物馆海边设有咖啡厅，外面的风景很不错，可以远眺阿布扎比市中心的天际线，就是有点被那座桥挡住了。
这只是阿拉伯人把萨迪亚特岛Saadiyat Island打造成为艺术之岛的开始，未来预计将有大大小小19个博物馆，并且都邀请到了世界顶级建筑大师的设计。这些博物馆还包括: 扎耶德国家博物馆，由英国建筑公司福斯特建筑事务所设计，由诺曼·福斯特勋爵指导; 阿布达比古根汉博物馆当代艺术博物馆，有望成为世界上最大的古根海姆博物馆; 一个由扎哈·哈迪德设计的表演艺术中心; 一个由安藤忠雄进行概念设计的海事博物馆和一些艺术展馆。
真的是很期待啊。
2018-09-01