绥芬河，一座因为铁路而兴建的城市，与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤，边境线长27.5公里，这个地区我们比较熟知的就是它的首府符拉迪沃斯托克（海参崴）。
绥芬河的主要看点，就是一系列的俄式老建筑群。街头异国风情浓郁，很多中俄双语的招牌，俄罗斯游客也很多。
绥芬河的建筑文化，就概括了绥芬河的历史文化、开放文化、边贸文化、边关文化和宗教文化。绥芬河的建筑形式，之所以是俄罗斯建筑风格，有地理因素，也有着历史原因。1860年，《中俄北京条约》的签订，使绥芬河成为边界地区，变成了口岸站。1897年，中东铁路开工，1903年全线通车。中东铁路通车后，来自俄、日、英、法、意、美、朝等国的使节纷至沓来，各国商贾云集小镇，给绥芬河带来了西方的商品，同时也将其文化和建筑风格予以传播。具有浓郁俄罗斯风情的人头楼，之所以能在上个世纪初期，赫然矗立在中国绥芬河的土地上，这其中蕴含的既有那段屈辱的中华民族史，也是开放文化、边贸文化、边关文化的缩影和见证。东正教堂的建成，又是一种外来宗教文化对绥芬河民众的渗透。
这家面包店号称百年老味，建筑本身也属于百年俄式民居，看起来是很有年头了。我们买了几个据说是用传统手艺做得面包带在路上吃。
建筑中dongd’p最有特色的是这座大白楼⬇️，外观很漂亮精致，内部可以免费参观，还有很多背景知识介绍。
大白楼始建于光绪二十九年（1903），原为绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸，后为苏俄铁路员工宿舍。它也是早期红色秘密国际通道的见证，李大钊、周恩兰、罗章龙等先后出入苏联，都曾秘密下榻为此。没想到这里是这么一个神秘的地方。
广场边还有一节废弃的火车头⬆️，就是背景是这样风格的居民楼感觉有点不协调。。。我能说实在是太丑了嘛。
大白楼前面的广场上其他的建筑也挺好看的，真是非常有特色。
路上还有很多俄式建筑，绥芬河市博物馆⬇️当天好像没开，就没去参观。
绥芬河中俄文化艺术展览馆⬇️本来以为没人呢，进来张望了下，有工作人员来才把屋里的门打开，里面就是些中俄艺术家的创作展览，不是什么有名的人，但是作品也很有趣。就是这房子掉皮都掉成这样了，真的不能再刷刷涂料吗。东北感觉很多房子都是这样，很多都掉皮，所以看着破破烂烂的。
绥芬河东正教堂旧址⬇️绥芬河也是高高低低的山城，这个教堂就要爬爬爬才能上来。教堂造型很奇特，上面有洋葱头，但下面只有一个尖儿，比较像钟楼。
协达亚·尼古拉东正教堂，俗称喇嘛台。绥芬河铁路工程开工后，在车站附近建有木结构教堂，1908年被火焚毁。1913年在车站正东约200米处建成砖结构协达亚·尼古拉教堂。现被改为基督教福音堂。
这个破破烂烂的已经变成中医院的建筑，上面还有牌子“绥芬河革命纪念地”。⬇️
这个前日本领事馆，外号有点可怕，叫“人头楼”。⬇️ 因为是楼顶檐下雕有人头面孔而得名，听说这样的建筑风格在俄罗斯也并不多见。
临走前来河边逛逛，这个北海公园连着的河大概就是绥芬河了。以前总记得老妈在什么河的地方住过，还以为是绥芬河，这次才知道是饶河。旁边高楼耸立，感觉应该是新开发的城区，环境还不错。
和绥芬河说再见啦，因为要去兴凯湖，所以今天的住宿地安排在300km外的密山。路上经过鸡西市区，大概是我看到的最破的市区的路了，其实东北路不好我觉得倒也正常，因为冬天下雪多的地方，除雪频繁势必会破坏路况，但是没想到竟然可以破到这种可怕的地步。而且市区交通相当糟糕，塞车塞的很严重。本来想绕过市中心，结果有一段路是死路，绕都没法绕，好歹出了那一块就好了。这次因为总是去些边境的小地方，所以有时候也没什么高速可以走，省道的路其实都还可以，虽然一般也就两车道对开，但是车也很少，还省下了过路费。
密山也在修路，尘土飞扬的。找了家网上评价不错的鱼馆吃鱼，从这一天开始在黑龙江的日子就几乎顿顿吃鱼。
2019-07-27